| 产品类别：门框 | 品牌：TATA | 材质：玻璃 |
| 开关类型：弹簧 | 特殊用途：防爆 | 制作工艺：雕花 |
| 使用范围：车库 | 质量等级：合格 | 安全等级：A级 |
| 摆锤冲击量：摆锤冲击量7372kJ/㎡ | 抗风压性能：抗风压性能4314 | 抗压强度：抗压强度4362 |
| 拉伸屈服强度：拉伸屈服强度4626Mpa | 水密性：水密性6273 | 硬度：硬度1826 |
| 弯曲弹性模量：弯曲弹性模量4173Mpa | 风格：古典 | 颜色：颜色3896 |
| 产地：北京 | 加工定制：否 | 是否外贸：否 |
| 门框最大尺寸：门框尺寸5571cm | 门框板材厚度：门框板材厚度4763mm |
通道闸通用功能
1）具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用；
2）通过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运行状态；
3）机械结构、感应双重防夹功能，在伸缩臂复位的过程中遇阻时，自动停止或在默认的时间内电机停止工作，默认延时后再次复位（直到复位为止），且力度很小(≤2Kg)；
4）声、光报警功能：含非法闯入、尾随报警；
5）防冲功能，在没有接收到开闸信号时，摆臂自动锁死；
6）伸缩臂同步功能；
7）具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限，标准为开启后5秒自动复位；
8）断电后通道自动敞开，上电自动闭合；
9) 可与多种读卡设备相挂接，接收继电器开关信号工作；
10）可单向或双向控制人员进出；
11）可直接通过管理计算机实现远程控制与管理；
扩展功能
1）计数、警报功能；
2）机箱加长，翼翅（伸缩臂）材料选择。
1 具有自报故障提示功能，方便用户的使用及维护;
2 具有通行指示和通道指示功能;
3 具有常开按键功能
4 具有断电摆门自动打开,上电自动闭合功能;
5 具有线路自检功能;
6 具有非法闯入报警功能;
7 具有三重防夹保护功能;
8 进出模式可任意调节;
9 关闸时间和方式可任意调节;
10 可与多奥电梯/停车场/门禁/消费/等智能一卡通
全自动静音全高平移翼闸采用高精密铸造机芯，此款机芯是在国外主流全高平移翼闸的基础上，采用的ARM控制技术，采用工业级的控制处理方式来完成的一款全新的产品，具有运行过程中无噪音，运行平稳，无机械磨损，使用寿命长等特点，整个产品运行过程中起动与停机时都非常平稳，能快速实现制动锁合，是结合多路多级传感器而实现的静音全自动高速平移全高翼闸，已在***等机构成功大量应用。
翼闸，为通道管理设备之一，
翼闸主要用于人行通道管理；具有快速打开、安全、方便等特点，是行人高频率出入通道的理想管理疏导设备；现已广泛应用于机场、地铁站、车站、码头、景点、公园、单位人行通道等，可以配合智能卡实现脱机型售票管理系统功能、形成人员进出的无人值守管理。
ARM内核微处理器(ARM内核,可迅速达到客户的个性化功能要求),
整机采用1.5MM厚的冷轧钢板喷漆或1.5MM厚的不锈钢板模具化生产，
闸机高度一致 ;稳定可靠.;停电时挡板自动处于打开状态;真正意义上的TCP/IP;
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名称的由来
基本由主机箱和活动翼板组成，外形就像一只展开翅膀的雄鹰，故名翼闸；对非授权人员有阻挡（劝阻）功能，故又名挡闸；优点是运行速度快，豪华大气，缺点是通道较窄***行人通过。
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作用及构件
主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到翼闸的伸缩特性。大部份翼闸通道禁止自行车，摩托车等一些快速交通工具通行。
普通翼闸:外框机箱、机芯、翼臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。
制动翼闸:外框机箱、制动机芯、翼臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成(国外主流配置,运行更平稳,机械磨损少,使用寿命***,制动更平稳)。
要解决无轨电动伸缩门跑偏的问题首先要了解引起这一问题的原因与因素。
1电机链条有松动。
2.电机及控制系统有问题,包括控制系统参数设置错误。
3.门体比较紧,门体装配不良,运行不畅。
4.机头底板不够重,一些小厂家为了省钱,15米的门标本应配8厘板的,然而他们只配3厘板,导致机头牵引失重。
5.门体款式本来是不适宜做无轨的,而一些不专业的厂家认为任何款式都可以做,忽略了无轨电动伸缩门的技术规定,使门头失去平行。
6.地面问题,这是非常重要的问题,体面倾斜,或者凹凸不平都不合格。
既然找到了原因那么就要针对这些问题拿出解决的方案：
1.调节电机链条
2.向厂家咨询参数设置
3.调整门体主框松紧度
4.加重机头重量
